Elementtien pystytys osa 2

Sain vihdoin siirrettyä kuvia kamerasta. Nämä kuvat on otettu elementtien pystytyksen 3. - 5. päivänä. Viides  päivä oli "extraa", koska sovittiin urakka asentajien kanssa katon laittamisesta. Normaalisti kaikki olisi ollut valmista neljässä päivässä, mutta eihän tuonne katolle ole asiaa, jos korkeat paikat eivät tunnu mukavilta. Jälkikäteen olen erittäin tyytyväinen, että tuonne katolle ei tarvinnut mennä. Siinä kesti neljältä mieheltä päivä laittaa katto kondikseen, joten kahdelta se olisi kestänyt vielä kauemmin. Lisäksi tuossa autokatoksen laittamisessa on ihan tarpeeksi vaivaa ensikertalaiselle.

Elementtien pystytys

Elementtien pystytys tapahtui viime viikolla. Kaikki alkoi tiistaina ja lauantaina oli jo tiiletkin katolla ladottuna. Varsin nopeaa toimintaa ja itse en ainakaan suostuisi enää pitkästä rakentamaan / rakennuttamaan. Alla kuvat elementtien pystyttämisen kahdelta ensimmäiseltä päivältä. Loput kuvat tulevat, kunhan ehtisin siirtämään kuvat kamerasta koneelle. Niin joo, terveisiä työkavereille (eihän tätä kukaan muu luekaan)! Pian onkin klo 14 kahvitunti, joten kyllä se siitä ;=)

Miten säästää 50% tuuletusriman hinnassa?

Tässäpä oiva Pirkka-Niksi:

Säästät tuuletusriman hinnassa 50% seuraavalla tavalla:
1) Laita sukkahousut päähän (pakollinen Pirkka-Niksi varuste)
2) Osta 22x100 lautaa (sama metrihinta kuin 22x50 tuuletusrimalla, noin 0,7€/m)
3) Leikkaa lauta puoliksi käsisirkkelillä
4) Naulaa puoliskot seinään, aivan kuten tekisit "tavallisella" tuuletusrimalla
5) Ota sukkahousut pois päästä. Alkaa naapurit ihmettelemään...

Tavallinen tapa = n. 100€
Pirkka-Niksillä buustattu tapa = n. 50€

Sokkelirouheen levittäminen

Sokkelirouheen levittäminen oli ennakkotietojen mukaan kohtalaisen helppoa, kunhan vain saa juonesta kiinni. Ajattelin laittaa omat ajatukseni siitä, miten rouheen saa parhaiten paikalleen. Sitä ennen pitää kuitenkin antaa kiitokset eräälle "tuntemattomalle" timpurille, joka tuli näyttämään mallisuorituksen, joka helpotti hommia huomattavasti. Kiitos!

1) Sekoita noin 6 litraa vettä säkilliseen rouhepinnoituslaastia. Käytä vaikka porakonetta ja vispilää. Valitse laastin väri rouheen mukaan, jolloin mustaan rouheeseen kannattaa ostaa tummanharmaata laastia. Säkillisellä pinnoitin noin 16 metriä sokkelia (korkeus kaksi harkkoa). Käytin Vetonit-merkkisiä tuotteita, mutta muistakin merkkejä on markkinoilla ja ajavat ihan saman asian.

2) Levitä laastikammalla (tasainen puoli) laasti tasoitetun sokkelin pintaan. Noin 2 metriä kerrallaan on ihan OK. Sen jälkeen kampapuolella (käytä 9mm x 6mm x 6mm kampakokoa, jossa 9mm kuvaa kamman syvyyttä) tee urat levitetyn laastin pintaan. Kamman avulla saat helposti tasapaksuisen pinnan.

Kampaa pinta painamalla reilusti. Jos kamman jälki on vajaa, laastia on liian vähän.

3) Tämän jälkeen jälleen tasaisella puolella tasaat kamman jäljen siten, että laasti painautuu sokkeliin, eikä tartu laastikampaan. Tämän jälkeen pitäisi olla sopivan paksuinen kerros kiveä varten. Liian ohut ja kivi ei tartu, liian paksu ja laasti tulee läpi.

Tasaa kamman jättämä pinta.

4) Levitä suoja (pressu, muovikalvo tai vaikka lumikola), johon kivet tippuvat. Suoja kannattaa ottaa pois laastin levityksen ajaksi, koska suojalle tippuva laasti hankaloittaa kivien heittämistä ja jättää jäljen lopputulokseen.

5) Heitä kivirouhe esim. lasten hikkalapiolla. Älä murehdi suojalle tippuvista kivistä. Heitä useaan kertaan samaan kohtaan ja itse ainakin aloitin ylhäältä alas. Suojaa kädellä, että kivet eivät lentele sokkelin yli. Älä heitä kiviä aivan laastin loppuun saakka, koska muuten ne menevät seuraavan laastinlevityksen sekaan ja tekevät pinnasta epätasaiset.

Älä heitä kiviä laastin reunaan saakka, kadut sitä myöhemmin.

6) Paina kivet kevysti vaahtomuovipintaisella hiertimellä.

Vaahtomuovihierrin auttaa kivien painamisessa.

Valmis pinta.

7) Lopputulos ensimmäisen harjoittelun jälkeen

Autotallin rungon pystyttäminen, 5. päivä

Tällä kertaa jouduin itse lähtemään työreissulle Helsinkiin, joten muut saivat ahkeroida. Tässä lopputulos. Tallin rungon kasaamiseen on mennyt tähän mennessä 20 tuntia. Seuraavaksi vuorossa tuulensuoja, tuuletusrima ja kivijalan käsittely. En ole vielä päättänyt, tehdäänko villoitus ennen vai jälkeen lattian valamisen.

Talli "sateelta suojassa"

Tukia joka suunnassa.

Talon kattotuolit saapuivat sopivasti ennen ensi viikon asennusta.

Kannattaako kaikki vesi- ja turvatuotteet ottaa tiilien kanssa samasta paikasta

Nyt on pyydetty tarjous sekä A-tiilikatteelta että Monierilta kattotiilistä. Samalla pyydettiin tarjous myös kattoturvatuotteista sekä sadevesijärjestelmistä, koska ne kuitenkin kuuluvat kattoon. Samaan aikaan pyydettiin "ränniurakoitsijalta" tarjous avaimet käteen ratkaisusta, koska haluttiin nähdä, onko tarvikkeet ne, mistä kattotiilifirmat ottavat sen "katteen".

A-tiilikatteen (Aura Strong) ja Monierin (Ormax Protector) kpl hinnat olivat muutaman sentin sisällä, joten sen perusteella ei näytä olevan väliä kummasta tiilet ottaa. Molemmilla on 30-v. takuu, joten siinäkin mielessä ollaan samalla viivalla.

Sen sijaan sadevesijärjestelmien ja kattoturvatuotteiden osuus oli varsin mielenkiintoinen. Urakoitsija heitti arvioksi 2500,00€ töineen ja samaan aikaan tiilifirmat tarjoavat pelkästään tarvikkeita 2800€:lla. Tähän päälle tulee vielä asennus, joka pitää hankkia jostain. Näyttää siltä, että tilataan pelkät tiilet jommasta kummasta ja rännit yms. erikseen jostain muualta.

Autotallin rungon pystyttäminen, 4. päivä

Tänään oli vuorossa aluskatteen ja kattoruoteitten asentamista. Aluskatteen asentaminen on sinällään varsin nopeaa hommaa, mutta sitä edeltävät vaiheet ovat hankalia, koska katolla liikkuminen ilman ruoteita on haastavaa. Aluskate tulee jättää vähän löysälle, jotta olisi liikkumavaraa ja kondenssivesi pääsee valumaan keskeltä, ei tuuletusrimaa pitkin. Saatiin melkein toinen lape valmiiksi. Tunteja takana noin 15 ja tulokset näkyvä ao. kuvissa:

Aluksi nysvättiin näitä lautoja ja laitettiin 2 ensimmäistä ruodetta.

Aluskate, tuuletusrima ja kattoruode.

Kuva katolta. Tiili vaatii 33-37cm jaon, tämä on 35,5cm.

Kuva päivän päätteeksi. Illat pimenee kovaa vauhtia.

Asensin samalla Anvian "punaisen putken" kuitua varten.

Autotallin rungon pystyttäminen, 3. päivä

Kolmas päivä tallin rungon kimpussa. Saatiin kaikki kattotuolit asennettua tuulisiteineen ja muine hiluineen. Jos nosturia ei ole saatavilla, kannattaa hommata 2 kantajaa ja 2 asentajaa, niin saa työt sujumaan nopeasti ja ilman ylimääräistä kiipeilyä. Kattotuolien asennukseen meni noin 4 tuntia (15 kattotuolia + tuet). Tämän päivän jälkeen runkoa on pystytetty yhteensä noin 12 tuntia. Itse olen ainakin tyytyväinen edistymiseen.

Kattotuolit asennettu. Kuvia eri suunnista.

Pilarit kiinnitettiin nauloilla ja reikälevyillä.

Tuulisiteet kattotuoleihin asennettuna. Katso tarkkaan ;=)

 

 

Kaukolämpöputki asennettu tallin tekniseen tilaan.

Hitsari näyttää tehneen hyvää työtä.

 

Tästä eteenpäin pallo siirtyy LVI-urakoitsijalle.